Projekt xMND

Gemeinsam für den Nahverkehr in Leipzig und München

Im Projekt xMND wollen wir einen zukunftsf?higen ?ffentlichen Nahverkehr gestalten, der flexibel auf die Nachfrage reagiert. Das Projekt, das auf zwei Jahre ausgelegt ist, wird von der Forschungsinitiative mFUND des Bundesministeriums für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) gef?rdert. Mit der xMND-App die Verkehrsplanung unterstützen Mobilfunkkunden von O2, Blau, Fonic oder netzclub konnten mit der Nutzung der xMND-App in den Pilotregionen Leipzig oder München das Projekt im Rahmen einer Studie unterstützen. Die Erhebungsphase ist nun abgeschlossen. In dem Projekt werden Mobilfunkdaten mit Smartphone-basierten GPS-Daten von freiwilligen Teilnehmerinnen und Teilnehmern verglichen, um die Mobilit?t in St?dten zu untersuchen.

Warum?

Vor allem in Ballungszentren sind immer mehr Menschen im ?ffentlichen Nahverkehr unterwegs. Gleichzeitig wünschen sich die Fahrg?ste Komfort, individuelle Angebote und Informationen. Für eine effiziente und zukunftsf?hige Verkehrsplanung und zeitnahe Plan?nderungen braucht es eine gute Datengrundlage, die freiwillige Teilnehmerinnen und Teilnehmer im Raum Leipzig und München mit erzeugen k?nnen.

Angebote im Nahverkehr verbessern

Bisher sind für die Verkehrsplanung manuelle Verkehrserhebungen notwendig, die teuer und aufw?ndig sind. Mit dem Projekt xMND sollen nun Verfahren entwickelt werden, die Daten zur Nachfrage nach ?ffentlichem Verkehr zeitlich und r?umlich noch genauer erzeugen und diese den Planenden im ?PNV zur Verfügung stellen.

Kunden bestimmen über ihre Daten

Die Testpersonen nutzen eine App des Partners MotionTag, die get?tigte Reisen und die gew?hlten Verkehrsmittel automatisch protokolliert, u.a. über Smartphone-Sensoren und Mobilfunk-Technologie. Diese mit Zustimmung der Testpersonen erhobenen Daten werden vom Fraunhofer-Institut für Intelligente Analyse- und Informationssysteme (IAIS) zu neuen Algorithmen verarbeitet. Die Teilnehmer k?nnen den Test jederzeit durch das Deinstallieren der App beenden.

Assoziierte Partner:

Go.On Gesellschaft für Bus- und Schienenverkehr mbH (Go.On), Kommunale Verkehrsgesellschaft Lippe (KVG) mbH, Leipziger Verkehrsbetriebe (LVB), Münchner Verkehrsgesellschaft mbH (MVG), Bayerische Eisenbahngesellschaft mbH (BEG)

Weitere Informationen zum Projekt

10.12.2018

Projekt xMND: Mobilfunkdaten helfen bei Planung des ?PNV in Leipzig und München Wie l?sst sich ein zukunftsf?higer ?ffentlicher Nahverkehr gestalten, der flexibel auf die Nachfrage reagiert? Dieser Frage widmet sich das Projekt xMND. Telefónica hat dazu anonymisierte Bewegungsstr?me der Bev?lkerung beigesteuert. Das Projekt, das auf zwei Jahre ausgelegt ist, wird von der Forschungsinitiative mFUND des Bundesministeriums für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) gef?rdert. Die Daten wurden in Leipzig und in München erhoben und werden derzeit ausgewertet.
-Volle Busse und Bahnen
Vor allem in Ballungszentren sind immer mehr Menschen im ?ffentlichen Nahverkehr unterwegs. Gleichzeitig wünschen sich die Fahrg?ste Komfort, individuelle Angebote und Informationen. Für eine effiziente und zukunftsf?hige Verkehrsplanung sowie kurze und flexible Planungshorizonte braucht es eine gute Datengrundlage.
-Differenzierung zwischen verschiedenen Verkehrsmitteln
Dazu werden die Projektpartner das Mobilit?tsverhalten der Fahrg?ste in Leipzig und München nun genauer analysieren - zum Beispiel, ob Menschen für eine bestimmte Strecke lieber die Bahn nehmen oder den Bus. So wollen die Anbieter im ?ffentlichen Nahverkehr die Nachfrage vor Ort besser verstehen und mit den Erkenntnissen ihr Angebot für Fahrg?ste noch passgenauer gestalten. Telefónica stellt dem Forschungsprojekt xMND anonymisierte Mobilfunkdaten und daraus berechnete Bewegungsstr?me von Fahrg?sten zur Verfügung. Diese Daten fallen im normalen Gesch?ftsbetrieb von Telefónica Deutschland an und entstehen, wenn Handys, etwa beim Surfen oder Telefonieren, mit den Mobilfunkzellen kommunizieren. Telefónica anonymisiert diese Daten und entfernt jeglichen Personenbezug.
-Datenbasierte Verkehrsplanung in Leipzig und München
Zus?tzlich haben Fahrg?ste in den Pilotregionen Leipzig und München das Projekt im Rahmen einer Studie unterstützt. Dabei vergleichen MotionTag, civity und Telefónica die Mobilfunkdaten mit Smartphone-basierten GPS-Daten von freiwilligen Teilnehmerinnen und Teilnehmern. Die Praxispartner steuern automatische Fahrgastz?hldaten aus dem ?PNV-Betrieb bei. Zus?tzlich flie?en Daten zu Haltestellen und Streckenverl?ufen der Anbieter ein. Auf dieser Basis werden am Fraunhofer-Institut für Intelligente Analyse- und Informationssysteme detaillierte Algorithmen entwickelt, um die r?umliche Genauigkeit der Mobilfunkdaten zu verbessern. Bisher sind für die Verkehrsplanung manuelle Verkehrserhebungen notwendig, die teuer und aufw?ndig sind. Mit dem Projekt xMND sollen nun Verfahren entwickelt werden, die Daten zur Nachfrage nach ?ffentlichem Verkehr zeitlich und r?umlich noch genauer erzeugen und diese kontinuierlich dem Markt zur Verfügung stellen. Die dabei generierten Daten werden als ?Extended Mobile Network Data“ (xMND) bezeichnet. Zudem geben die Daten Aufschluss zur leistungsbezogenen Einnahmenverteilung im ?PNV, d.h. in welchem Ausma? Menschen die verschiedenen Verkehrsmittel innerhalb eines Verbunds, z.B. Busse oder S-Bahn, nutzen.
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